|
Izaberite brzinu automatskog skrolovanja |
|
|
|
| Sada je brzina |
1
|
|
Izaberite brzinu automatskog skrolovanja |
|
|
|
|
| Sada je brzina |
1
|
|
|
|
Grupa slika AERODROM i AEROKLUB Da bi ste vidjeli sliku u punoj rezoluciji, samo kliknite na nju. Ako kliknete na veliku sliku, ona nestaje. Na slijedeću možete preći i kurzorskim tasterima. |
| 4.1 |
|
cca 1960. |
| 4.2 |
|
cca 1960. |
| 4.3 |
|
cca 1960. |
| 4.4 |
|
cca 1960. |
| 4.5 |
|
cca 1960. |
| 4.6 |
|
cca 1960. |
| 4.7 |
|
cca 1960. |
| 4.8 |
|
cca 1960. |
| 4.9 |
|
cca 1960. |
| 4.10 |
|
cca 1960. |
| 4.11 |
|
1969, to je godina kada su 4. maja Safet Borovac i Irfan Abdagić - Seljo izginuli u Aeru odmah uz ogradu novog aerodroma |
| 4.12 |
|
Aerodrom je u funkciji |
| 4.13 |
|
Možda neko nađe i svoj auto na parkingu, Energoinvestov hangar je već bio tu (gornja slika) |
| 4.14 |
|
Kafana je bila nešto posebno, sa direktnim pogledom na pistu i platformu, a moglo se i izaći na terasu, što je danas nezamislivo |
| 4.15 |
|
cca 1983, pred olipmijadu |
| 4.16 |
|
A ovo je danas, tuga i čemer |
| 4.17 |
|
A ovo je danas, tuga i čemer |
| 4.18 |
|
A ovo je danas, tuga i čemer |
| 4.19 |
|
A ovo je danas, tuga i čemer |
| 4.20 |
|
Livno |
| 4.21 |
|
Bivše letilište kod Novog Travnika, juli 2006. Brane Gligorijević - Gliša mi je pokazao gdje je TAČNO BIO HANGAR, tamo gdje je strelica. Panoramski snimak je napravljen od 5 snimaka. Ako je cijela panorama stala u ekran, dovedi miša iznad slike i kurzor ce se pretvoriti i povecalo sa znakom '+'. Klikni na to! |
| 4.22 |
|
JEDRILIČARSKI LOGOR u Livanjskom
polju (juli i početak avgusta 1964)
Upravnik je bio Arsen Kukura.
Nastavnici jedriličarstva: Vejsil
Saračević, Neno Hrisafović, Gustav Ajdič i Mensur Demirović -
Kit iz Mostara
Šleper na vitlu i na aerozaprezi:
uglavnom Jakša Minić, mada smo se svi izmenjivali po potrebi.
Jedrilice: CIRUS 62 (prototip),
LETOV 22, GRUNAU BABY, ČAVKA
Avion remorker: SCHTORCH ("RODA")
sa originalnim Argus motorom i jedan PO-2 sa Valter motorom
Opšti utisak: nezaboravan
|
| 4.23 |
|
Opet Livno; na poleđini slike piše: Aerodrom Brda , Livno, 30.07.1964. god. Lijepo se vidi makadamski put (koji je sada asfaltiran), staza i letjelice. Evo kako to izgleda danas -------> |
| 4.24 |
|
Pepijeva kuća |
| 4.25 |
|
Desa vodi Draganu prema jedriličarskoj radionici. Lijevo je garaža/magaza ispred koje bi Kika servirala kafu; između ta dva objekta je čuvena 'praona automobila' i još čuveniji kanal. Najpoznatija priča iz kanala je kada je Pepo popravljao kombi: namjestio čovjek sebi onu podrezanu stolicu i pored nje stavio gajbu pive (kako su avioni radili na benzin, tako je i Pepo radio na pivu). I kako malo otpije iz flaše, ostavi flašu na kanal. Kužio to sa strane mali Čupčić (Slobodan Ćup, mehaniko) i skonta kako će on pomalo klapiti Pepi pive, privući će se, srknuti pive i vratiti flašu, konta da Pepo neće ništa primijetiti. Uradio Ćup to nekoliko puta. Pepo skužio šta mu ovaj radi, ali se pravio lud, čekao u zasjedi. I tako, poslije nekoliko Ćupovih srkova, Pepo otpije pivu do kraja, popiša se u falašu i vrati je na kanal. Ćup se opet prikrade, mazne flašu i saspe je u grlo. Ljudi moji, trebalo je to vidjeti !!!! Ćup se valjao po travi, a bogami smo se valjali i mi !!! |
| 4.26 |
|
Padobranski krug sa opremom za trening. U pozadini lijevo u ogradi je benzinsko skladište, a desno izuzetno važan odjekat, duple gradnje i podobro daleko od raje. Da nije tako, ne bi Dragana tražila da joj stave padobranske gurtne.- |
| 4.27 |
 |
70 fotografija sa aeromitinga 21. maja 1987. |
| 4.28 |
 |
55 shotova sa videa koji je 1985 napravio Miro Božić na startu na Butmiru. Na ovom sam "slučajno" ja sa sinom Davorom koji je tada imao tri godine i taman toliko bio član aerokluba. Inače, video je raspoloživ od 16. jula 2007. |
| 4.29 |
|
Snimljeno iz PO-2. Lokacija Butmir - poznajem ga po vinklu, poziciji T-a i meandrima Željeznice; godina nepoznata; dole su Ždral, Čavka i Vrabac. |
|
4.30 |
|
Dado Albahari: Projekt hangara i
malog sportskog aerodroma što sam sa Seletom nešto maštario da
se novi aerodrom formira na Rajlovcu ili tamo preko Željeznice,
ali od tog ništa ne bi, jer je SFOR stavio restrikciju letenja
iznad grada, a zemlja preko Željeznice je navodno privatno
vlasništvo ..... (nastavak iduća slika)
|
| 4.31 |
|
… a bas sam mislio dati svoj doprinos aeroklubu na taj način, al' šipak. Inače, hangar je iz tri djela, motornjaci i jedrilice posebno, po sredini učionice, kantina, spavaonice, toranj. 26. novembra 2007 sve je ovo otišlo u krematorijum. Na Avazovom blogu sam našao: "Wow! Butmir uvrsten u NATO-ovu bazu (sluzbeno!)" |
|
4.32 05.02.08 |
|
Livno. Hangara još nema, ali biće uskoro .... Ona dva mala šatora su Kukin i Jakšin |
|
4.33 05.02.08 |
 |
Livno 1966. Sada je već puno bolje, hangar je tu. Pogledajte samo, DESET JEDRILICA, PO-2, transportna kola, Jakšina Olimpija i Fićo Zvonka Bušića !!! Po sjenkama i po mojoj orijentaciji, zaključujem da je kasno popodne i da sada valja svih 10 jedrilica ugurati u hangar. |
|
4.34 05.02.08 |
|
Isto kao predhodna slika, samo par sekundi kasnije |
|
4.35 05.02.08 |
|
Butmir 1960 i neka. Neizbježna Olimpija je pred Jakšinom radionicom |
|
4.36 27.11.08 |
|
Čuveni washplatz na Butmiru, 1982. je godina (inicijalno sam napisao 1962, naravno, stojadin tada nije bio ni u nacrtima) i Miro Božić timari svog stojadina. A ima i šta: - tu sam se zezno, to nije bila neka lux verzija, jer rikverc svjetlo je Miro sam instalirao. Hvala i Miri i Prodanu što su me upozorili. Ja sam imao 2 i po stojadina. Kako 2 i po? Fino, prvi metalik crveni je totalno propao nakon 4 godine i napravio sam neviđenu egzibiciju u vidu promjene karoserije U KRAGUJEVCU !!!! A kada mi je toga bilo dosta, 1985 sam kupio novog stojadina. |
